车辆底盘主体结构：由于正面或侧面撞击，受外力影响造成车辆底盘纵梁弯曲、变形、裂纹（包含纵梁前后接头的变形），及由变形引起的拉拽、烧焊、切割、焊接、拼接等维修。其中不涵盖由于轻碰撞引起的更换水箱框架、上下小横梁。
车身主体结构（包含车壳、前楦、减震器固定位置、防火墙、A柱、B柱、C柱、后翼子板、后背厢）：由于撞击、严重颠簸、挤压，受外力影响造成车身主体结构损伤，采用整体切割替换的方式维修的。其中不涵盖拆装式、钣金式的维修部件，例如更换前翼子板、发动机盖、车门、前后保险杠；钣金修复前翼子板内楦、后翼子板等车身部件。
事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。
如符任何一条，即属事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
以上是一篇关于“怎么才能认定事故车”方面的文章的介绍，主要介绍了事故车的认定方法，还有事故车的概念以及事故车的分类。除此以外，对于事故车方面的法律问题，如果有必要的时候，建议驾驶人可以自行咨询的律师！
